Descrição dos produtos
Os cilindros mestres dos freios dos carros geralmente usam vedações de borracha nitrílica (NBR).
A borracha NBR tem boa resistência ao óleo, resistência química e resistência ao envelhecimento, tornando-a um dos materiais de vedação mais comumente usados em sistemas de freio. Como o cilindro mestre do freio precisa suportar a pressão hidráulica e entrar em contato com o fluido de freio, os anéis de vedação de borracha NBR podem fornecer desempenho de vedação confiável e evitar vazamento de fluido de freio. Além disso, a borracha NBR também possui boas propriedades de processamento e pode produzir anéis de vedação de vários formatos e tamanhos de acordo com os requisitos de projeto do cilindro mestre para se adaptar a diferentes modelos e especificações de cilindros mestres de freio. Observe que, embora a borracha NBR seja uma escolha comum, os projetos específicos do cilindro mestre do freio e os requisitos do fabricante podem variar.
As pinças de freio automotivo geralmente usam vedações de borracha feitas de borracha nitrílica (NBR) ou fluoroelastômero (FKM). Esses selos incluem principalmente os seguintes tipos
- Vedação do pistão: A vedação do pistão na pinça do freio está localizada ao redor do pistão para garantir o desempenho da vedação entre o pistão e o cilindro da pinça. Evita vazamento de fluido de freio e mantém o sistema de freio funcionando corretamente.
- Vedação contra poeira: A pinça do freio também usa uma vedação contra poeira, localizada na parte externa da vedação do pistão. Esta vedação evita que poeira, umidade e outras impurezas entrem no interior da pinça de freio, protegendo a vedação do pistão e outros componentes críticos do funcionamento adequado.
- Vedações de borracha são usadas em linhas de freio de automóveis para garantir o desempenho de vedação de pontos de conexão e juntas. Essas vedações de borracha, geralmente chamadas de O-rings, são um elemento de vedação comum. As vedações de borracha utilizadas em linhas de freio têm principalmente as seguintes aplicações:
- Vedação de juntas: Anéis de vedação de borracha são usados nas conexões de juntas nas linhas de freio para garantir o desempenho de vedação dos pontos de conexão e evitar vazamento de fluido de freio. Essas conexões podem ser conexões diretas de tubos ou interfaces rosqueadas em dispositivos de conexão.
- Conexão de tubo: Quando as linhas de freio precisam ser conectadas ao cilindro mestre do freio, pinça de freio ou outros componentes do sistema de freio, vedações de borracha também são usadas para garantir o desempenho de vedação do ponto de conexão.
Essas vedações de borracha são geralmente feitas de borracha nitrílica (NBR) porque a borracha NBR tem excelente resistência ao óleo, resistência química e resistência ao envelhecimento, e é adequada para uso em condições ambientais que suportam pressão hidráulica e fluido de freio no sistema de freio. Ao mesmo tempo, eles também têm boa elasticidade e durabilidade para garantir um desempenho de vedação confiável a longo prazo. Observe que o material e o tamanho reais da vedação de borracha usados podem variar de acordo com diferentes veículos e sistemas de freio.
Os elementos de vedação comumente usados em linhas de freio de automóveis são anéis de vedação, que são vedações anulares de borracha com seção transversal circular. Nas linhas de freio, a principal função dos O-rings é garantir o desempenho de vedação dos pontos de conexão e juntas e evitar vazamento de fluido de freio.
Os anéis de vedação geralmente são feitos de materiais como borracha nitrílica (NBR) ou borracha de flúor (FKM). A borracha nitrílica é uma escolha comum porque tem boa resistência a óleos e produtos químicos e pode suportar as demandas do fluido de freio. Viton possui maior resistência a temperaturas e resistência química, tornando-o adequado para sistemas de frenagem de alto desempenho.
Os anéis de vedação em linhas de freio são geralmente usados em pontos de conexão de tubos e juntas para garantir o desempenho da vedação. Eles suportam a pressão hidráulica, mantêm o sistema de freio funcionando corretamente e evitam vazamento de fluido de freio.
O tamanho específico e a seleção do material do O-ring na linha de freio podem variar de acordo com os requisitos dos diferentes veículos e sistemas de freio. Os fabricantes de veículos e fornecedores de sistemas de freio geralmente selecionam anéis de vedação apropriados com base nas especificações de projeto e requisitos de desempenho.
Produtos nBR O ring em freio de automóvel Descrição
NBR (borracha de nitrila butadieno) é um material comumente usado para anéis de vedação em linhas de freio de automóveis. A seguir está sua introdução detalhada e algumas características de propriedades físicas, químicas e de usinagem
Propriedades físicas
Densidade: A densidade da borracha NBR está geralmente entre 1,0 e 1,2 gramas/centímetro cúbico, que tem uma densidade moderada.
Dureza: A borracha NBR normalmente varia em dureza de 50 a 90 (varia com base no método de teste de dureza) e pode ser ajustada para atender aos requisitos específicos da aplicação.
Módulo elástico: O módulo elástico da borracha NBR está geralmente entre 1 e 10 MPa, o que a torna boa elástica e capaz de suportar mudanças de pressão sem perder facilmente sua forma.
propriedades quimicas
Resistência ao óleo: A borracha NBR possui excelente resistência ao óleo e pode ser usada por muito tempo em meios oleosos, como fluido de freio, sem corrosão ou dissolução.
Resistência química: A borracha NBR tem boa resistência a alguns produtos químicos, incluindo alguns ingredientes comuns de fluidos de freio, como etilenoglicol, etanolamina e óleo de silicone.
Desempenho de usinagem
Deformação por compressão: A borracha NBR tem bom desempenho de deformação por compressão e pode manter o desempenho de vedação sob pressão sem ser facilmente deformada.
Resistência ao desgaste: A borracha NBR possui certa resistência ao desgaste e pode suportar a alta pressão e as condições de trabalho frequentes que podem existir no sistema de freio.
Propriedades de processamento: A borracha NBR é relativamente fácil de processar e os anéis de vedação podem ser feitos por meio de métodos de processamento como moldagem por compressão, extrusão ou moldagem por injeção.
Observe que as propriedades físicas e químicas específicas da usinagem podem ser afetadas por fatores como fórmula do material, dureza e processo de fabricação. Portanto, em aplicações reais, é necessário selecionar o material de borracha NBR apropriado e o método de processamento de acordo com requisitos específicos para garantir o desempenho e a confiabilidade do anel de vedação da tubulação de freio.
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