Descrição dos produtos Anéis-O Shore 70 EPDM AS568
Anéis-O da costa 70 EPDM AS568
Os anéis de vedação EPDM são usados em muitos componentes de motores de automóveis. Aqui estão alguns acessórios comuns para motores automotivos onde as vedações de anel de vedação EPDM podem ser necessárias
bomba de água
A bomba de água é um componente chave no sistema de arrefecimento do motor, usada para circular o líquido refrigerante para manter a temperatura normal de operação do motor. Os anéis de vedação EPDM são frequentemente usados nas conexões de bombas de água para garantir a estanqueidade e evitar vazamento de líquido refrigerante.
filtro de óleo
Os filtros de óleo do motor são usados para filtrar impurezas e contaminantes no óleo lubrificante do motor. Os anéis de vedação EPDM são normalmente usados na porta de instalação dos filtros de óleo para garantir a vedação da conexão e evitar vazamento de óleo.
bocal de combustível
O bico de combustível é uma parte importante do sistema de combustível do motor e é usado para injetar combustível na câmara de combustão do motor. Os anéis de vedação EPDM são frequentemente usados na conexão dos bicos de combustível para garantir a vedação entre o bico e o sistema de combustível e evitar vazamento de combustível.
coletor de admissão
O coletor de admissão introduz ar na câmara de combustão do motor. O-rings EPDM podem ser usados na conexão entre o coletor de admissão e o bloco do motor para garantir a estanqueidade e evitar vazamento de ar.
tampa da corrente de distribuição
As tampas da corrente de distribuição são utilizadas para cobrir a corrente de distribuição e as engrenagens do motor, protegendo e lubrificando seu movimento. Os anéis de vedação EPDM são frequentemente usados na porta de instalação da tampa da corrente de distribuição para garantir a vedação da conexão e evitar vazamento de óleo.
Deve-se observar que o projeto e a configuração específicos do motor podem variar dependendo do modelo do veículo, tipo de motor e fabricante, portanto, o local de aplicação específico do anel de vedação EPDM pode variar.
| Folha de dados técnicos | |||
| Composto: EP70 – EPDM (Monômero de Etileno Propileno Dieno) | |||
| Cor: Preto | |||
| Em conformidade com: ASTM D2000 M2BA710 A14 B13 F19 | Embora os detalhes técnicos e recomendações feito corresponder ao melhor do nosso conhecimento e experiência, todas as informações acima devem, em todos os casos, ser tomado como meramente indicativo e sujeito a confirmação após aplicação prática a longo prazo; por esta razão, qualquer pessoa que pretenda utilizar produtos Linde Polymer deve certificar-se previamente de que estes são adequados para a aplicação pretendida. Em qualquer caso, o utilizador é o único responsável por quaisquer consequências derivadas da utilização do produto. |
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| Obrigatório | Testado | ||
| Propriedades mecânicas | |||
| Dureza Shore (Sh.A): | 70 | 71 | |
| Resistência à tração (MPa): | 10 | 14 | |
| Alongamento na ruptura (%): | 250 | 385 | |
| Gravidade Específica: | n/a | 1.19 | |
| Propriedades térmicas | |||
| Faixa de temperatura operacional (graus): | n/a | - 45para +145 | |
| Teste de definição de compressão a 70 graus por 22 horas (%): | 25 | 13 | |
| Teste de resistência ao calor a 100 graus X 70 horas | |||
| Pontos de mudança de dureza: | ± 15 | +3 | |
| Alteração da resistência à tração (%): | ± 30 | +1 | |
| Alteração de alongamento (%): | - 50 | -9 | |
| Teste de fragilidade em baixa temperatura @ -55 graus X 3 min | Passar | Não frágil | |
| Faixa de temperatura Até 150 graus (intermitente) Até -45 grau Faixa de temperatura recomendada de -30 graus a +125 graus |
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| Resistência química Água quente e vapor até 149 graus com compostos especiais até 260 graus Fluidos de freio à base de glicol (Dot 3 e 4) e fluidos de freio à base de silicone (Dot 5) até 149 graus Muitos ácidos orgânicos e inorgânicos Agentes de limpeza, álcalis de sódio e potássio Fluidos hidráulicos à base de éster fosfato (HFD-R) Óleo e graxa de silicone Muitos solventes polares (álcoois, cetonas, ésteres) Ozônio, envelhecimento e resistência às intempéries Não compatível com: Produtos de óleos minerais (óleos, graxas e combustíveis) |
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Produtos Outras Aplicações na Descrição Automática

Onde estão os anéis de vedação EDPM utilizados em motores elétricos automotivos?
Em motores elétricos automotivos, os anéis de vedação EPDM podem ser usados em vários locais para garantir o funcionamento normal do motor elétrico e evitar vazamento de líquidos ou gases. A seguir estão alguns locais comuns onde as vedações EPDM podem ser usadas
Carcaça do motor elétrico
Os anéis de vedação EPDM podem ser usados na carcaça ou na tampa final dos motores elétricos para garantir que a conexão entre a carcaça e outros componentes seja vedada para evitar que poeira, umidade ou outras impurezas entrem no interior do motor elétrico.
Porta de conexão
A porta de fiação do motor elétrico é uma peça fundamental para conectar a fonte de alimentação e os sinais de controle. Anéis de vedação EPDM podem ser utilizados na conexão da porta de fiação para garantir uma boa vedação entre o plugue do fio e o motor elétrico, evitando que a junta do fio invada água ou seja afetada pelo ambiente externo.
sistema de refrigeração
Alguns motores elétricos requerem um sistema de refrigeração para reduzir as temperaturas e manter o funcionamento adequado. Os anéis de vedação EPDM podem ser aplicados em conexões do sistema de refrigeração, como entradas e saídas de refrigerante, tubos de refrigeração, etc., para garantir a vedação do sistema de refrigeração e evitar vazamento de refrigerante.
Deve-se observar que os projetos e configurações específicas do motor elétrico podem variar dependendo do modelo do veículo, fabricante e aplicação, portanto, o local específico de aplicação da vedação EPDM pode variar.
O que é um motor elétrico de carro?
O motor elétrico do motor de um carro é um motor movido a eletricidade, usado para auxiliar o funcionamento do motor do carro ou fornecer energia diretamente. Muitas vezes é chamado de motor de reforço elétrico ou motor de assistência elétrica.
Uma das principais funções do motor elétrico do motor é fornecer assistência de potência, principalmente durante a partida e a aceleração. Quando o motor do carro é ligado, o motor elétrico pode fornecer torque e potência adicionais para ajudar o motor a dar partida rapidamente. Durante a aceleração, o motor elétrico pode fornecer potência adicional e melhorar o desempenho de aceleração do veículo.
Além disso, o motor elétrico do motor também pode ser usado para implementar a função start-stop do carro. Quando o carro está estacionado ou em marcha lenta, o motor pode desligar automaticamente e o motor elétrico pode fornecer energia auxiliar, como acionar equipamentos auxiliares (como ar condicionado, áudio, etc.) ou fornecer energia para manter o funcionamento do veículo. sistema elétrico.
Motor Os motores elétricos também são usados em veículos híbridos e elétricos. Num carro híbrido, o motor elétrico funciona em conjunto com o motor para fornecer potência adicional e reduzir o consumo de combustível e as emissões. Num veículo eléctrico puro, o motor eléctrico é a única fonte de energia, conduzindo o veículo através da bateria.
O projeto e a configuração do motor elétrico variam dependendo do modelo específico do veículo, fabricante e aplicação. Eles podem usar diferentes tipos de motores elétricos, como motores CC ou motores CA, para atender a necessidades e requisitos de desempenho específicos.
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| Modelo | ID (polegadas) | Seção transversal (polegadas) | ID (real) | DE (polegadas) | Seção Transversal (Real) |
|---|---|---|---|---|---|
| COMO568-001 | 1/32 | 1/16 | .029" | 3/32 | .070" |
| COMO568-002 | 3/64 | 1/16 | .042 | 9/64 | .070" |
| COMO568-003 | 1/16 | 1/16 | .056" | 3/16 | .070" |
| COMO568-004 | 5/64 | 1/16 | .070" | 13/64 | .070" |
| COMO568-005 | 3/32 | 1/16 | .101" | 7/32 | .070" |
| COMO568-006 | 1/8 | 1/16 | .114" | 1/4 | .070" |
| COMO568-007 | 5/32 | 1/16 | .145" | 9/32 | .070" |
| COMO568-008 | 3/16 | 1/16 | .176 | 5/16 | .070" |








