Anéis-O da costa 70 EPDM AS568

Anéis-O da costa 70 EPDM AS568

Temperatura: -55 grau ~+150 grau
Resistência à tração:10-20MPa
Acreditação:ISO 9001;IATF 16949;SAE J2643;ASTM D2000
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Descrição
Parâmetros técnicos

 

Descrição dos produtos Anéis-O Shore 70 EPDM AS568

 

Anéis-O da costa 70 EPDM AS568

 

Os anéis de vedação EPDM são usados ​​em muitos componentes de motores de automóveis. Aqui estão alguns acessórios comuns para motores automotivos onde as vedações de anel de vedação EPDM podem ser necessárias

bomba de água
A bomba de água é um componente chave no sistema de arrefecimento do motor, usada para circular o líquido refrigerante para manter a temperatura normal de operação do motor. Os anéis de vedação EPDM são frequentemente usados ​​nas conexões de bombas de água para garantir a estanqueidade e evitar vazamento de líquido refrigerante.

filtro de óleo
Os filtros de óleo do motor são usados ​​para filtrar impurezas e contaminantes no óleo lubrificante do motor. Os anéis de vedação EPDM são normalmente usados ​​na porta de instalação dos filtros de óleo para garantir a vedação da conexão e evitar vazamento de óleo.

bocal de combustível
O bico de combustível é uma parte importante do sistema de combustível do motor e é usado para injetar combustível na câmara de combustão do motor. Os anéis de vedação EPDM são frequentemente usados ​​na conexão dos bicos de combustível para garantir a vedação entre o bico e o sistema de combustível e evitar vazamento de combustível.

coletor de admissão
O coletor de admissão introduz ar na câmara de combustão do motor. O-rings EPDM podem ser usados ​​na conexão entre o coletor de admissão e o bloco do motor para garantir a estanqueidade e evitar vazamento de ar.

tampa da corrente de distribuição
As tampas da corrente de distribuição são utilizadas para cobrir a corrente de distribuição e as engrenagens do motor, protegendo e lubrificando seu movimento. Os anéis de vedação EPDM são frequentemente usados ​​na porta de instalação da tampa da corrente de distribuição para garantir a vedação da conexão e evitar vazamento de óleo.

Deve-se observar que o projeto e a configuração específicos do motor podem variar dependendo do modelo do veículo, tipo de motor e fabricante, portanto, o local de aplicação específico do anel de vedação EPDM pode variar.

 

Folha de dados técnicos
Composto: EP70 – EPDM (Monômero de Etileno Propileno Dieno)
Cor: Preto
Em conformidade com: ASTM D2000 M2BA710 A14 B13 F19

Embora os detalhes técnicos e recomendações
feito corresponder ao melhor do nosso conhecimento
e experiência, todas as informações acima devem,
em todos os casos, ser tomado como meramente indicativo e
sujeito a confirmação após aplicação prática a longo prazo;
por esta razão, qualquer pessoa que pretenda utilizar produtos Linde Polymer deve certificar-se previamente de que estes são adequados para a aplicação pretendida.


Em qualquer caso, o utilizador é o único responsável por quaisquer consequências derivadas da utilização do produto.
  Obrigatório Testado
Propriedades mecânicas    
Dureza Shore (Sh.A): 70 71
Resistência à tração (MPa): 10 14
Alongamento na ruptura (%): 250 385
Gravidade Específica: n/a 1.19
Propriedades térmicas    
Faixa de temperatura operacional (graus): n/a - 45para +145
Teste de definição de compressão a 70 graus por 22 horas (%): 25 13
Teste de resistência ao calor a 100 graus X 70 horas    
Pontos de mudança de dureza: ± 15 +3
Alteração da resistência à tração (%): ± 30 +1
Alteração de alongamento (%): - 50 -9
Teste de fragilidade em baixa temperatura @ -55 graus X 3 min Passar Não frágil
 
Faixa de temperatura
Até 150 graus (intermitente)
Até -45 grau

Faixa de temperatura recomendada de -30 graus a +125 graus
 
Resistência química
Água quente e vapor até 149 graus com compostos especiais até 260 graus
Fluidos de freio à base de glicol (Dot 3 e 4) e fluidos de freio à base de silicone (Dot 5) até 149 graus
Muitos ácidos orgânicos e inorgânicos
Agentes de limpeza, álcalis de sódio e potássio
Fluidos hidráulicos à base de éster fosfato (HFD-R)
Óleo e graxa de silicone
Muitos solventes polares (álcoois, cetonas, ésteres)
Ozônio, envelhecimento e resistência às intempéries

Não compatível com:
Produtos de óleos minerais (óleos, graxas e combustíveis)

 

 

Produtos Outras Aplicações na Descrição Automática

 

EPDM-RUBBER-o-ring-Car-motor

 

Onde estão os anéis de vedação EDPM utilizados em motores elétricos automotivos?

 

Em motores elétricos automotivos, os anéis de vedação EPDM podem ser usados ​​em vários locais para garantir o funcionamento normal do motor elétrico e evitar vazamento de líquidos ou gases. A seguir estão alguns locais comuns onde as vedações EPDM podem ser usadas

 

Carcaça do motor elétrico
Os anéis de vedação EPDM podem ser usados ​​na carcaça ou na tampa final dos motores elétricos para garantir que a conexão entre a carcaça e outros componentes seja vedada para evitar que poeira, umidade ou outras impurezas entrem no interior do motor elétrico.

 

Porta de conexão
A porta de fiação do motor elétrico é uma peça fundamental para conectar a fonte de alimentação e os sinais de controle. Anéis de vedação EPDM podem ser utilizados na conexão da porta de fiação para garantir uma boa vedação entre o plugue do fio e o motor elétrico, evitando que a junta do fio invada água ou seja afetada pelo ambiente externo.

sistema de refrigeração

 

Alguns motores elétricos requerem um sistema de refrigeração para reduzir as temperaturas e manter o funcionamento adequado. Os anéis de vedação EPDM podem ser aplicados em conexões do sistema de refrigeração, como entradas e saídas de refrigerante, tubos de refrigeração, etc., para garantir a vedação do sistema de refrigeração e evitar vazamento de refrigerante.

 

Deve-se observar que os projetos e configurações específicas do motor elétrico podem variar dependendo do modelo do veículo, fabricante e aplicação, portanto, o local específico de aplicação da vedação EPDM pode variar.

 

O que é um motor elétrico de carro?

 

O motor elétrico do motor de um carro é um motor movido a eletricidade, usado para auxiliar o funcionamento do motor do carro ou fornecer energia diretamente. Muitas vezes é chamado de motor de reforço elétrico ou motor de assistência elétrica.

Uma das principais funções do motor elétrico do motor é fornecer assistência de potência, principalmente durante a partida e a aceleração. Quando o motor do carro é ligado, o motor elétrico pode fornecer torque e potência adicionais para ajudar o motor a dar partida rapidamente. Durante a aceleração, o motor elétrico pode fornecer potência adicional e melhorar o desempenho de aceleração do veículo.

Além disso, o motor elétrico do motor também pode ser usado para implementar a função start-stop do carro. Quando o carro está estacionado ou em marcha lenta, o motor pode desligar automaticamente e o motor elétrico pode fornecer energia auxiliar, como acionar equipamentos auxiliares (como ar condicionado, áudio, etc.) ou fornecer energia para manter o funcionamento do veículo. sistema elétrico.

Motor Os motores elétricos também são usados ​​em veículos híbridos e elétricos. Num carro híbrido, o motor elétrico funciona em conjunto com o motor para fornecer potência adicional e reduzir o consumo de combustível e as emissões. Num veículo eléctrico puro, o motor eléctrico é a única fonte de energia, conduzindo o veículo através da bateria.

O projeto e a configuração do motor elétrico variam dependendo do modelo específico do veículo, fabricante e aplicação. Eles podem usar diferentes tipos de motores elétricos, como motores CC ou motores CA, para atender a necessidades e requisitos de desempenho específicos.

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Modelo ID (polegadas) Seção transversal (polegadas) ID (real) DE (polegadas) Seção Transversal (Real)
COMO568-001 1/32 1/16 .029" 3/32 .070"
COMO568-002 3/64 1/16 .042 9/64 .070"
COMO568-003 1/16 1/16 .056" 3/16 .070"
COMO568-004 5/64 1/16 .070" 13/64 .070"
COMO568-005 3/32 1/16 .101" 7/32 .070"
COMO568-006 1/8 1/16 .114" 1/4 .070"
COMO568-007 5/32 1/16 .145" 9/32 .070"
COMO568-008 3/16 1/16 .176 5/16 .070"