Selo de óleo da máquina de direção
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Cor |
Customizável |
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Força de ruptura |
Maior ou igual a 14Mpa |
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Dimensão total |
Tamanho padrão |
| Temperatura |
-30~+105 grau |
| Médio |
Óleo de transformador, óleo de dodecilbenzeno, óleo de silicone |
Introdução
A vedação de óleo da máquina de direção é usada em sistemas de direção hidráulica de automóveis. Sua função é evitar a entrada de poeira, areia e água no sistema de direção, manter a lubrificação das engrenagens e garantir o funcionamento normal do sistema de direção hidráulica.
O design do anel de apoio de diâmetro interno aumenta a resistência à pressão do retentor de óleo. O lábio é projetado com uma ranhura de óleo para retornar o corpo do óleo de vedação para o lado do óleo, evitando vazamento de óleo e reduzindo o atrito e o aumento de temperatura.
O lábio principal personalizado possui um design de ranhura de retorno de óleo, que reduz bastante o atrito, evita o risco de vazamento de lubrificante e melhora o desempenho de vedação dinâmico do lábio de vedação.
Como substituir o retentor de óleo da máquina de direção
Abra a tampa do compartimento do motor, encontre a bomba auxiliar da direção, remova o tubo de alta pressão e o tubo de retorno de óleo conectado a ela, levante o veículo, remova a roda dianteira e remova os parafusos que conectam a junta de direção e a cremalheira.
Limpe a poeira e sujeira na superfície da caixa de direção removida. Em seguida, afrouxe a proteção contra poeira e desmonte a caixa de direção e a alavanca. Em seguida, remova o limitador do anel de retenção interno e use uma ferramenta especial para remover o retentor de óleo da direção antigo.
Siga as etapas inversas para instalar a caixa de direção que substituiu o retentor de óleo da caixa de direção de volta no veículo e conecte o tubo de alta pressão e o tubo de retorno de óleo. Em seguida, ligue o motor, purgue o ar do sistema hidráulico e verifique se há vazamento de óleo ou ruído anormal.
O retentor de óleo da máquina de direção é um componente chave no sistema de direção automotiva. Ele utiliza assistência hidráulica para amplificar a força do motorista ao girar o volante e transferi-la para a junta de direção, obtendo assim o controle de direção do veículo.
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