Vedos de óleo do eixo de manivela do motor de caminhão de alto desempenho-soluções de alta temperatura e vazamento resistentes
META DESCRIÇÃO: O selo do eixo de manivela especialmente projetado para caminhões pesados é feito de material compósito de fluoroelastômero e nitrila, que é adequado para modelos de motores convencionais, como Cummins e Volvo, para fornecer proteção à vida à vida à prova de vazamentos. Apoie a personalização e a oferta direta global!
Por que escolher as vedações do eixo de manivela de caminhão?
Performance de vedação de nível militar
Material compósito composto de borracha nbrina (NBR), resistência à temperatura de -40 +250
O design dinâmico dos lábios de vedação é otimizado através da simulação de dinâmica de fluidos para garantir que a espessura do filme de óleo seja estável em 0. 5-2. 5μm, reduzindo a perda de atrito em 80%.
Adaptabilidade de todos os modelos
Cobrindo as principais marcas de caminhões: Cummins X15 (número de peça 4101504), Volvo (136 × 159 × 13), Sinotruk VG1246010005 e outros modelos 16+}
Compatível com caminhões pesados de 1975 a 2025, incluindo modelos clássicos como Detroit Diesel 8V -92 e Dodge 3/4 toneladas
Verificação de condições de trabalho extremas
Passado 72 horas Teste de bancada de alta velocidade (velocidade 6000rpm, temperatura do óleo 150 graus)
A resistência à vibração é> 7. 0 kg · m, e a compensação de excentricidade é de 0. 3mm, que é adequada para condições de estrada aproximada
Vida de serviço longo
Certificação SAE J200 com<5% volume change after 1000 hours of continuous exposure to ASTM 1# oil
O esqueleto reforçado com fibra de carbono especial aumentou a resistência à força radial em 40% e tem uma vida útil de mais de 100, 000 quilômetros
Cenários de aplicativos e histórias de clientes
Frota de logística de longo curso: substituição de vedação por 50 Volvo FH16S com um registro de 3- ano de vazamento zero
Máquinas de mineração: 20, 000 Horas de operação sem manutenção no Detroit Diesel 8V -92 Motores
Região Fria Extrema: Equipe Siberiana -40 Verificação ambiental de grau, torque inicial reduzido em 42%
Transporte para serviços pesados: o design especial da vala pode suportar 20 barra de pressão transitória para garantir a operação e a manutenção da frota nas áreas ventosas e arenosas do noroeste da China
Logística da cadeia fria: -40 grau baixa temperatura para manter a elasticidade, harbin/manzhouli e outras áreas extremamente frias foram verificadas
Máquinas de porto: revestimento resistente à corrosão por spray de sal, porta Qingdao/porta Ningbo e outros casos de instalação de ambiente úmido
| Item | Especificações | Critérios de teste |
| Material | Composto FKM/NBR laminado |
DIN 53504 |
| Temperatura operacional |
-40 grau para +250 grau |
ISO 1817 |
| Força de compressão |
0. 5mpa (estático) |
ASTM D1414 |
| Tolerância ao diâmetro do eixo |
H9 grau (± 0. 025mm) |
GB/T 1800.2 |
| Torque de instalação |
15-20 n · m (com ferramenta SKF 733))) |
SAE J2290 |
Compromisso com a qualidade
Zeiss CMM alemão Inspeção completa (tolerância dimensional ± 0. 01mm)
Relatório de teste de resistência ao fluido ISO 3601 é fornecido para cada lote
Apoie a OEM Foundry, pode personalizar SKF/VKM e outros logotipos corporativos
Guia de instalação e manutenção
Use uma ferramenta de instalação especial (por exemplo, SKF 733) para garantir uma concordância menor ou igual a 0. 1mm
A rugosidade da superfície do eixo é AR menor ou igual a 0. 8μm, e o chanfro é de 15 graus ± 1 grau para evitar danos labiais
Recomenda -se verificar o desgaste radial a cada 1 0 0, 000 km (valor limite 0,15 mm)
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