Selos de eixo rotativo automotivo

Selos de eixo rotativo automotivo

Mesmo os automóveis mais simples exigem uma variedade de vedações, incluindo vedações de eixo rotativas.

Vedações de eixo rotativo
A finalidade de uma vedação de eixo rotativa é evitar o vazamento de óleo, graxa e outros fluidos (por exemplo, óleo de transmissão, fluido de freio, refrigerante de ar condicionado), protegendo ao mesmo tempo contra a entrada de contaminantes ambientais. Essas vedações, às vezes chamadas de vedações de óleo ou graxa, são usadas com rolamentos para reter o lubrificante dentro do rolamento e evitar a contaminação ambiental (ou seja, retenção de lubrificação). O termo "spin" refere-se à sua capacidade de realizar movimentos rotacionais e rotacionais.

Onde as vedações de eixo rotativo são usadas na indústria automotiva
As vedações de eixo rotativas são um componente essencial de muitos componentes e sistemas em carros, caminhões, ônibus, veículos de alto desempenho e automobilismo. EVs (veículos elétricos) e HEVs (veículos elétricos híbridos) também exigem selos. Esses selos também podem ser usados ​​em ATVs (veículos todo-o-terreno).

Algumas das áreas de aplicação mais comuns no transporte automotivo são:

Compressor de ar condicionado
Sistema de travagem
Bombear
caixa de velocidade
transmissão de energia
volante

Na maioria dessas aplicações, a falha da vedação pode resultar em consequências graves, incluindo ferimentos pessoais, danos ao veículo e perigo para as pessoas ao redor do veículo. Portanto, é importante encontrar o selo de alta qualidade certo para sua aplicação.

Condições de trabalho do selo automotivo

Embora as condições para vedações de eixo rotativo automotivo variem dependendo de sua aplicação específica, os ambientes operacionais mais comuns incluem; temperaturas extremas;

Fatores Ambientais;

Cargas de vibração e choque;

alta exposição à poluição;

compatibilidade química
baixa fricção
Resistência ao desgaste

Cumpra os padrões automotivos

Os fatores ambientais incluem exposição à luz solar, ozônio, raios UV e oxidação, os quais podem acelerar a degradação da vedação. Os contaminantes podem incluir água, sujeira, graxa e outros detritos, enquanto as vedações podem ser expostas a materiais como óleo diesel, óleo hidráulico, fluido de freio, refrigerantes e solventes químicos.

Materiais usados ​​em vedações de eixo rotativo
Os componentes básicos de uma vedação energizada por mola incluem um lábio de vedação interno flexível ligado a um componente externo rígido. Além disso, algumas dessas vedações podem incluir um dispositivo aplicado por mola para manter a borda em contato com a superfície de vedação (observe que as vedações aplicadas por mola são mais comumente usadas para retenção de óleo, não para retenção de graxa). Além disso, algumas aplicações podem exigir uma vedação com duas bordas, uma das quais serve como borda contra poeira ou borda contra poeira para evitar ainda mais a entrada de contaminantes.

O material externo da vedação do eixo rotativo é responsável por posicionar e reter a vedação no alojamento da vedação. Esta parte da vedação é normalmente feita de aço inoxidável, alumínio ou um material compósito não metálico rígido.

O próprio lábio de vedação é feito de elastômeros ou polímeros, sendo o PTFE de alto desempenho um dos polímeros mais comumente usados. O PTFE atende a todos os requisitos para um lábio de vedação eficaz e confiável, incluindo a capacidade de lidar com altas pressões, ampla compatibilidade química, atrito extremamente baixo e excelente resistência ao desgaste. O PTFE também pode conter aditivos como carbono ou MoS2 para melhorar propriedades como resistência, rigidez, resistência ao desgaste e baixo atrito.

Borracha nitrílica (NBR, Buna-N) e borracha poliacrilato (ACM) são materiais elastoméricos amplamente utilizados em vedações de eixo rotativo automotivo. Outra classe de elastômero comumente usada são os fluoroelastômeros, frequentemente chamados de FKM, Viton e FPM. Eles oferecem desempenho superior, mas custam mais do que borracha nitrílica e poliacrilatos.

Vedação do eixo rotativo PTFE
Recomendamos fortemente o uso de vedações de eixo rotativo de PTFE na indústria automotiva sempre que possível. Eles proporcionam desempenho superior nas condições adversas frequentemente envolvidas e são os polímeros de menor atrito quimicamente mais compatíveis do mercado atualmente. Eles superam os materiais elastoméricos e estão substituindo rapidamente seu uso em muitas aplicações.

Há uma variedade de opções de PTFE disponíveis, incluindo

PTFE virgem: aplicações de baixa velocidade e serviços leves
25% de PTFE com enchimento de vidro: Resistente à abrasão e extrusão, mas desgastará em eixos com dureza abaixo de 62C
PTFE preenchido com 23% de carbono/2% de grafite: aplicações de uso geral que exigem resistência ao esmagamento e à deformação
15% de vidro/5% de PTFE preenchido com MoS2: Excelente resistência ao desgaste o torna ideal para velocidades mais altas

Aplicativo
PTFE preenchido com poliimida: Funciona bem com materiais macios como 300 SS e alumínio devido à sua baixa taxa de desgaste
PTFE modificado: maior resistência mecânica e melhor resistência ao desgaste.

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